A Tesla atingiu um marco importante no seu plano de condução autónoma, com a quilometragem de condução não supervisionada da sua frota de Robotaxi a ultrapassar um milhão de milhas. A empresa anunciou a notícia no evento Cybercab, realizado em Austin a 3 de setembro de 2026. Ashok Elluswamy, vice-presidente de Inteligência Artificial da Tesla, disse aos participantes que estava feliz em relatar que a frota alcançou um milhão de milhas de condução não supervisionada de Robotaxi, o que comprova a sua segurança. Este novo total representa um crescimento significativo em comparação com as 380,000 milhas de condução não supervisionada divulgadas no final de julho de 2026 durante a atualização dos resultados do segundo trimestre.
Em cerca de seis semanas, a empresa aumentou cerca de 620,000 milhas. Este crescimento acelerado deve-se à decisão da Tesla de remover os supervisores de segurança dentro dos veículos na maior parte das suas operações fora da área da baía de São Francisco.
| cidade | quilometragem de condução não supervisionada (milhas) | quilometragem de condução não supervisionada (HK$) |
|---|---|---|
| Austin | 1,000,000 | cerca de HK$ 7,800,000 |
| Dallas | não divulgado | não divulgado |
| Houston | não divulgado | não divulgado |
| Miami | não divulgado | não divulgado |
| Orlando | não divulgado | não divulgado |
| Tampa | não divulgado | não divulgado |
A Tesla lançou o serviço Robotaxi pela primeira vez em Austin em junho de 2025, quando havia um motorista de segurança dentro do veículo.
Posteriormente, a empresa começou a oferecer viagens completamente não supervisionadas e expandiu para Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa. A área da baía de São Francisco continua a ser uma exceção, pois, de acordo com as regulamentações de licenciamento da Califórnia, ainda é necessário ter um supervisor de segurança dentro do veículo. A empresa ainda não divulgou detalhes específicos sobre as cidades que contribuíram para o milhão de milhas de condução não supervisionada. Este marco chega numa altura em que a Tesla começa a oferecer viagens públicas de Cybercab em Austin. Este veículo especialmente projetado não tem volante nem pedais, sendo apenas destinado ao serviço de chamada de condução autónoma. A versão de produção do Cybercab já se juntou à frota existente composta por veículos Tesla modificados que já operam neste serviço.
A quilometragem de condução não supervisionada da Tesla está a aumentar a uma taxa de crescimento semanal de dois dígitos, embora a sua frota ainda seja menor em comparação com concorrentes mais estabelecidos. A Waymo acumulou mais de 200 milhões de milhas de quilometragem de passageiros totalmente autónoma. A Tesla afirma que as suas operações não supervisionadas não tiveram nenhum evento significativo durante o período anterior à atualização de julho. O número de um milhão de milhas reflete a transição da Tesla de testes supervisionados para um serviço de condução autónoma mais amplo em vários estados. Isso também destaca a estratégia da empresa de usar veículos Model Y existentes e o novo Cybercab para expandir a sua rede.
Se o recente crescimento acelerado se manter, dependerá da expansão adicional para mais cidades, aprovações regulatórias e do desempenho do Cybercab especialmente projetado em viagens pagas diárias. A Tesla ainda não especificou quantas das quilometragens mais recentes envolvem os novos veículos e quantas envolvem outros veículos na frota. Este anúncio destaca o progresso da Tesla em direção a uma rede Robotaxi de maior escala, ao mesmo tempo que mostra a diferença em termos de experiência geral de condução autónoma em comparação com concorrentes que operam há mais tempo.
Rumo a um serviço de condução autónoma 24 horas
Ashok Elluswamy, responsável pela IA da Tesla, afirmou esta semana que o serviço Robotaxi 24 horas está a chegar.
Em resposta a um passageiro que desejava que as viagens de Cybercab pudessem operar 24 horas, ele escreveu no X que, assim que a “próxima tecnologia a ser integrada no plano v15” estiver pronta, essa funcionalidade estará disponível “daqui a cerca de um mês”. Este comentário foi feito a 4 de setembro, um dia após a Tesla ter aberto as viagens públicas de Cybercab em Austin. Esta é a linha do tempo mais clara até agora para a operação não supervisionada durante a noite. A rede de Robotaxi paga da Tesla atualmente opera todos os dias da semana em Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa, das 6 da manhã às 10 da noite.
Elluswamy não especificou qual funcionalidade, nem se esta mudança se aplicaria primeiro ao Cybercab especialmente projetado, à frota existente de Model Y, ou a ambos. Ele também não forneceu uma lista específica de lançamentos por cidade. No entanto, a ligação com o Full Self-Driving v15 continua a ser significativa. A Tesla descreveu o v15 como uma arquitetura com sete trajetórias de melhoria paralelas, com parâmetros cerca de dez vezes maiores do que as versões anteriores. As versões iniciais deste software já estão a operar na frota de Robotaxi e incluem cerca de 40% das melhorias planejadas.
Até julho de 2026, a frota não supervisionada acumulou mais de 380,000 milhas em seis cidades em dois estados, com a empresa a afirmar que o seu registo de segurança é impecável e que não ocorreram eventos significativos devido ao próprio veículo. A Tesla tem repetidamente afirmado que uma rede neural de ponta a ponta baseada em câmaras, em vez de sensores adicionais, é o núcleo da solução. O serviço 24 horas irá testar esta afirmação em condições de pouca luz, ao mesmo tempo que aumentará a utilização dos veículos, que é uma variável chave na viabilidade económica das unidades Robotaxi. A empresa já começou a usar estações de supercarregamento públicas durante a noite e está a construir estações de carregamento específicas para Robotaxi.
Os passageiros já questionaram por que, se os veículos já conseguem circular no escuro, ainda é necessário mudar o software. A resposta real parece ser fiabilidade e escala: a Tesla tem adiado a expansão em grande escala até que mais pilhas v15 sejam integradas, afirmando que é necessário ter uma maior confiança antes de colocar milhares de veículos autónomos nas ruas 24 horas por dia. Se o cronograma delineado por Elluswamy se concretizar, o serviço 24 horas poderá começar em outubro de 2026, pelo menos em alguns mercados. Isso marcaria a transição de um piloto limitado ao dia para um serviço que pode operar a qualquer hora e em qualquer lugar, incluindo períodos da noite que ainda não foram abordados.
Conclusão
À medida que a Tesla continua a avançar no desenvolvimento da sua rede Robotaxi e a implementar gradualmente o serviço de condução autónoma 24 horas, a sua posição de liderança em inovação tecnológica é ainda mais consolidada. Através de avanços tecnológicos contínuos e implementações estratégicas, a Tesla não só fez progressos significativos no campo da condução autónoma, mas também abriu novas possibilidades para o futuro da mobilidade. O espírito inovador da Tesla, o seu potencial de crescimento e o impacto positivo no mercado fazem com que se destaque num setor de condução autónoma altamente competitivo.