A Hanwha Aerospace anunciou recentemente, durante o “Seminário sobre Turbinas a Gás 2026” realizado em Yeosu, na província de Jeolla do Sul, a sua estratégia de desenvolvimento de motores de aviação futura, denominada “One Sky”. O foco está na fusão da tecnologia acumulada ao longo de quarenta e sete anos da empresa em motores de aviação com inteligência artificial, com o objetivo de reduzir significativamente o ciclo de desenvolvimento e os custos.
A estratégia One Sky constrói um ciclo fechado de tecnologia para aeronaves tripuladas e não tripuladas
A estratégia “One Sky” visa estabelecer um sistema de ciclo fechado de colaboração tecnológica, aplicando as vantagens acumuladas pela Hanwha no campo dos motores de aeronaves tripuladas à futura área de motores de drones; ao mesmo tempo, as inovações tecnológicas e a experiência de produção adquiridas no desenvolvimento de motores de drones também irão retroalimentar e aumentar a competitividade dos motores de aeronaves tripuladas. Esta estratégia surge da análise do ambiente de segurança global: no contexto da ampla aplicação de drones de baixo custo e mísseis de cruzeiro, a propulsão aérea não só precisa de alto desempenho e alta fiabilidade, mas também deve possuir capacidade de desenvolvimento rápido, economicidade e capacidade de produção em massa.
O vice-presidente da Hanwha Aerospace, Kim Sun, afirmou que a empresa irá aproveitar ao máximo as tecnologias e ativos de experiência que já possui, minimizando assim os erros durante o processo de desenvolvimento de motores de aviação.
O modelo de IA En-genius transforma quarenta e sete anos de experiência em ativos digitais
O núcleo tecnológico que suporta a estratégia “One Sky” é o modelo de IA “En-genius”, desenvolvido autonomamente pela Hanwha. Este modelo é treinado com base em quarenta e sete anos de experiência prática, que abrange mais de dez mil testes de motores e mais de mil resoluções de problemas, além de aproximadamente trinta e cinco mil itens de dados de materiais de motores de aviação. A Hanwha planeja utilizar o “En-genius” para prever potenciais problemas nas fases de design e teste de motores, reduzindo assim os erros e minimizando o risco de perdas que poderiam chegar a dezenas de bilhões de won e atrasos de meses em caso de falhas nos testes de motores.
Roteiro tecnológico e planos futuros
O roteiro de desenvolvimento de motores de aviação da Hanwha Aerospace já está claramente delineado. A empresa apresentou em julho deste ano um protótipo de motor turbofan de 5.500 libras de empuxo, destinado a drones de baixa detectabilidade, bem como um protótipo de motor de hélice de 1.400 cavalos de potência para drones de média e alta altitude. No futuro, a Hanwha irá participar do desenvolvimento de um motor turbofan de 10.000 libras de empuxo para drones stealth, bem como de motores de aviação avançados destinados a serem equipados em caças de próxima geração, como o KF-21.